Компания Boeing и ВМС США сообщили о важном этапе программы палубной беспилотной дозаправки: в понедельник они завершили первый испытательный полет MQ-25A Stingray в конфигурации, рассчитанной на реальную эксплуатацию. Речь идет о проверке работоспособности самолета в условиях, максимально приближенных к задачам, которые он будет выполнять на авианосце.
Первый эксплуатационный тест MQ-25A
По заявлению Boeing, пробный вылет стал первым этапом летных проверок для MQ-25A Stingray именно как для аппарата, предназначенного не для «демонстратора» технологий, а для практического использования. Термин «эксплуатационный» в данном контексте означает, что испытания ориентированы на подтверждение характеристик и функций, необходимых для дальнейшего серийного применения в составе палубной авиации.
Зачем авиации ВМС беспилотная дозаправка
MQ-25A создается для дозаправки самолетов в воздухе. Идея таких миссий проста: чтобы палубная авиация могла дольше находиться в районе задач и выполнять больше вылетов без сокращения дальности, часть функций по пополнению топлива берет на себя специализированная машина. В отличие от многоцелевых истребителей, беспилотный заправщик не предназначен для ведения боевых действий — его основная роль заключается в обеспечении «топливного плеча» для других летательных аппаратов.
Поставка по контракту на разработку и производство
MQ-25A будет использоваться на палубе авианосцев ВМС США. Сообщается, что он станет первым из четырех самолетов, которые планируется передать флоту в рамках первоначального контракта на этап инженерной разработки и производства. Общая стоимость этой части программы оценивается в $805 млн.
Что известно о программе
- Модель: MQ-25A Stingray.
- Назначение: беспилотный самолет для дозаправки авиации с палубы.
- Статус: завершен первый тестовый полет в эксплуатационной конфигурации.
- Поставки: первый из четырех самолетов для ВМС США.
- Контракт: первоначальный этап инженерной разработки и производства — на $805 млн.
Таким образом, успешное завершение первого эксплуатационного испытания приближает программу к следующей фазе — летной валидации и подготовке к регулярному развертыванию на авианосцах, где беспилотные средства дозаправки должны повысить устойчивость и продолжительность боевых и оперативных вылетов.
