Испанский автопроизводитель EBRO намерен в 2026 году собрать в Барселоне от 25 000 до 30 000 автомобилей. Как заявил председатель компании Рафаэль Руис, этот объем может почти вдвое превысить показатели прошлого года и позволит предприятию вернуться к прибыльности. По словам руководителя, ключевую роль в планах сыграет запуск производства на площадке, где уже развернут совместный проект с китайским автоконцерном Chery.
Как EBRO вернулась на рынок и нарастила выпуск
История EBRO отмечена паузой: компания прекращала продажи в 1987 году, а затем возобновила деятельность спустя десятилетия — в 2024 году. Сейчас производитель выпускает четыре модели, а по итогам предыдущего года реализовал около 14 000 автомобилей.
Именно на этой базе EBRO строит текущие планы по увеличению производства. Цель на год — обеспечить выпуск в диапазоне 25 000–30 000 машин, что по замыслу руководства должно стать “мостом” к финансовому развороту.
Совместное предприятие с Chery и барселонская площадка
EBRO принадлежит 60% доли в совместном предприятии с Chery. Проект ориентирован на производство автомобилей на бывшем заводе Nissan в Барселоне.
Рафаэль Руис пояснил журналистам, что Chery начнет выпуск на этой площадке либо к концу текущего года, либо в первой четверти 2027 года. При этом план по производству до 30 000 автомобилей в 2026 году может включать в себя как модели EBRO, так и автомобили Chery.
Что означает “таргет до 30 000”
Производственный “таргет” — это целевой ориентир по выпуску. В данном случае компания не обещает строго фиксированное число, а закладывает диапазон, учитывающий факторы запуска линии, распределение мощностей и сроки выхода на стабильный ритм.
Электромобиль Chery: запуск в Барселоне подтвердили
Отдельно Руис подтвердил, что в Барселоне будет производиться электрическая модель Chery. Он связал сдвиги в сроках старта производства с коммерческими обстоятельствами, включая тарифы Европейского союза на электромобили китайского производства.
Такие тарифы обычно влияют на себестоимость и конкурентоспособность поставок: компании приходится пересматривать условия контрактов, логистику, а иногда — структуру локализации производства, чтобы снизить цену конечного продукта на европейском рынке.
Почему приоритет отдали именно EBRO
По словам Рафаэля Руиса, компания дала приоритет выпуску автомобилей EBRO, чтобы наладить производство максимально быстро и последовательно. Он также отметил, что мощности, которые уже были доступны, запускали поэтапно — то есть “выстраивали очередность” загрузки производственных линий.
Партнерство с Chery Руис охарактеризовал как “великолепное”. Отдельно он подчеркнул, что барселонский завод обеспечивает работой 1 600 человек напрямую и способен производить до 200 000 автомобилей в год.
Финансовые ожидания: возвращение к прибыли
Предыдущий год для EBRO завершился с убытком: чистый минус составил 16,3 млн евро (около 19,2 млн долларов). На 2026 год руководство рассчитывает выйти в прибыль за счет более сильных продаж — именно они, по словам Руиса, должны поддержать финансовый результат.
Контекст: почему рост выпуска важен для прибыльности
Когда производитель увеличивает объемы, он обычно распределяет фиксированные расходы (персонал, амортизацию оборудования, инфраструктуру) на большее число автомобилей. Это может снижать себестоимость единицы продукции и улучшать маржинальность — при условии, что спрос на рынке соответствует планам.
