Stellantis делает ставку на усиление продаж в США, пригласив топ-менеджера с опытом работы в Hyundai Motor Co. Назначение касается брендов Jeep и Ram — именно они сейчас рассматриваются как ключевые драйверы для восстановления объёмов поставок.
Кто возглавит продажи Stellantis в США
Майкл Орандж (Michael Orange), ранее занимавший должность в Hyundai Motor America — в качестве вице-президента по национальным продажам, — будет назначен руководителем продаж в Соединённых Штатах в компании Stellantis. Старт работы запланирован на 22 апреля.
Как отмечается в заявлении автоконцерна, Орандж приходит на смену Джеффу Коммору (Jeff Kommor). Последний уходит в отставку: после более чем 40 лет работы в автопроизводителе он завершает карьерный этап в компании.
На чем держится ставка на восстановление
Решение о перестановке в руководстве продаж связано с задачей закрепить положительную динамику поставок. В первом квартале глобальные отгрузки Stellantis выросли на 12%. Основной вклад в рост обеспечил всплеск поставок пикапов Ram в США.
Глава Stellantis Антонио Филоса (Antonio Filosa) связывает возвращение региона к прибыльности с оживлением продаж на американском рынке. При этом его усилиям одновременно мешают сразу несколько факторов: в Европе сохраняется проблема избыточных мощностей (overcapacity), а также растёт давление на маржинальность из‑за активного проникновения китайских автопроизводителей.
Контекст: что означают “избыточные мощности” и “маржа”
- Избыточные мощности — ситуация, когда производственные возможности превышают спрос. В таких условиях компании приходится либо снижать загрузку, либо расплачиваться прибылью за счёт скидок и более агрессивной ценовой политики.
- Маржинальность — показатель прибыли, которую компания получает с каждой единицы продукции. Когда на рынке усиливается конкуренция, маржа обычно снижается.
Какие задачи поставлены перед новым руководителем
В фокусе Майкла Оранжа — улучшение розничных продаж и расширение доли рынка. В заявлении руководитель компании указал, что назначение направлено на продолжение наращивания темпов в США.
По словам Антонио Филосы, новая команда будет работать над тем, чтобы удержать импульс и закрепить результаты, которые уже проявились в динамике отгрузок.
Положение Stellantis и конкуренция в США
Ситуация на рынке США остаётся конкурентной. В 2023 году Hyundai обогнала Stellantis и стала четвертым крупнейшим автопроизводителем по продажам на американском рынке. Позже, в 2025 году, Stellantis, напротив, опустилась до шестого места.
Эти изменения отражены в данных исследовательской компании Cox Automotive.
Справка: почему именно США сейчас важны для Stellantis
Для крупных международных автоконцернов США — рынок с относительно высокой предсказуемостью спроса и большим значением брендов, которые формируют узнаваемость и удержание клиентов. В этой логике бренды Jeep и Ram рассматриваются как способ поддерживать спрос и компенсировать сложности в других регионах.
Назначение Оранжа выглядит продолжением стратегии: усилить управленческий контур продаж там, где концерн рассчитывает быстрее вернуть прибыльность, пока Европа сталкивается с более жёсткими структурными ограничениями, а конкуренция со стороны китайских марок усиливает ценовое давление.
