В американском автомобильном секторе сохраняется давление на цепочки поставок для электромобилей. В частности, на заводе по производству аккумуляторных ячеек в штате Огайо продолжают корректировать планы по возвращению сотрудников к рабочим сменам — на фоне слабого спроса на электрокары.
Задержка возвращения сотрудников на завод Ultium Cells
Предприятие Ultium Cells в городе Уоррен (штат Огайо), которое работает совместно с General Motors и LG Energy Solution, переносит сроки выхода части персонала на работу. Теперь работникам сообщили, что возобновление деятельности ожидается в августе. Отмечается, что сотрудники не выполняют трудовые обязанности с января, когда им первоначально называли более ранний ориентир — возвращение в июне.
Компания в официальном сообщении указала: сотрудники, находившиеся на временной приостановке работы, должны будут вернуться в августе. Кроме того, во внутреннем уведомлении, которое было зафиксировано при ознакомлении с материалами внутри компании, объяснялось, что перенос сроков связан с анализом текущей ситуации на рынке электромобилей — в том числе динамики спроса в текущем году.
Что именно означает “временная приостановка”
Термин “temporary layoff” в корпоративной практике обычно означает временное прекращение работы без окончательного увольнения: сотрудникам не назначают смены на период, когда предприятие не может обеспечить прежний объем загрузки. Возвращение часто привязано к прогнозам продаж и производственным планам.
Кого затронули прошлые сокращения
Ultium Cells — это производитель аккумуляторных элементов, который поставляет GM батарейные ячейки для электромобилей. Еще осенью прошлого года компания объявляла о перестройке штата на заводе в Огайо: планировалась временная приостановка работы 850 сотрудников, а также постоянное сокращение 480 человек.
В то же время в текущем месяце предприятие все же вернуло небольшое число работников на остановленную площадку — то есть производственные процессы частично возобновлялись, но в ограниченном объеме.
Почему автопроизводители снижают темпы выпуска электромобилей
Ситуация на заводе в Уоррене отражает более широкий тренд: автоконцерны в последние месяцы пересматривали планы по наращиванию производства электромобилей. Причина — ухудшение условий для покупателей и снижение прогнозов по спросу.
Отдельным фактором стало решение, связанное с федеральным налоговым кредитом. В конце сентября произошла потеря права на федеральную субсидию в размере 7 500 долларов — после чего многие автопроизводители начали осторожнее относиться к наращиванию производства электрокаров. Хотя продажи и выпуск продолжаются, компании уменьшили объемы работы заводов, чтобы синхронизировать производство с реальным спросом.
Контекст: как спрос влияет на заводы аккумуляторов
Производители батарей зависят от заказов со стороны автопрома: если автоконцерн закладывает меньше электромобилей в производственные планы, снижается и потребность в новых партиях аккумуляторных ячеек. Поэтому перенос сроков возвращения сотрудников на заводы — частая реакция на рыночные колебания: компании корректируют графики, чтобы избежать избыточных затрат при неполной загрузке мощностей.
В итоге завод Ultium Cells, поставляющий компоненты для электромобилей General Motors, вновь меняет календарь выхода персонала: на этот раз отправной точкой для возвращения работников обозначен август.
