Акции AST SpaceMobile (NASDAQ:ASTS) резко снизились на торгах в понедельник: падение составило 14%. Причиной стала техническая нестыковка в ходе запуска спутника BlueBird 7 — выяснилось, что аппарату не удалось выйти на расчетную орбиту и он оказался на высоте, недостаточной для дальнейшей работы.
Что произошло с BlueBird 7 после запуска
Компания сообщила, что спутник BlueBird 7 вывели в космос на ракете Blue Origin New Glenn. После отделения от носителя аппарат включился и прошел проверку работоспособности в рамках миссии New Glenn 3 — то есть на этапе отделения и первичного включения все выглядело штатно.
Однако на следующем шаге верхняя ступень ракеты вывела спутник на орбиту ниже планируемой. Именно эта разница по высоте и стала ключевой проблемой: для поддержания жизнедеятельности аппарата требуются определенные условия, а имеющиеся на борту двигательные средства не позволяют эффективно компенсировать отклонение и сохранять работоспособность.
По оценке AST SpaceMobile, из-за недостаточной высоты спутник не сможет продолжать эксплуатацию и должен будет уйти с орбиты (то есть произойдет контролируемое снижение — деорбитирование). Дополнительно компания подчеркнула, что рассчитывает компенсировать финансовые затраты на BlueBird 7 за счет страхового покрытия.
Почему орбита так важна для спутниковой связи
Для проектов прямой спутниковой связи особую роль играет не только сам факт нахождения аппарата в космосе, но и параметры его траектории. Орбита определяет, насколько устойчиво спутник может выполнять связь с наземными устройствами, как часто он проходит нужные зоны обслуживания и хватает ли топлива/энергетики для поддержания требуемых режимов.
В данном случае речь идет о том, что бортовых средств коррекции орбиты недостаточно, чтобы спутник оставался в эксплуатационной конфигурации. В результате аппарат выводят из работы и планируют его сход с орбиты.
Как BlueBird 7 вписывался в развертывание сети
BlueBird 7 должен был стать для AST SpaceMobile восьмым спутником, который компания планировала разместить на низкой околоземной орбите. Это часть более широкой архитектуры: сеть создается для обеспечения сотовой связи, которая может работать напрямую со стандартными смартфонами — без необходимости использования специализированных приемников.
В сообщении компании также отмечено, что производство продолжается. На текущий момент AST SpaceMobile работает над аппаратом в линейке BlueBird вплоть до BlueBird 32. При этом запуск в следующей фазе оценивается так: BlueBird 8–10, как ожидается, будут готовы к отправке примерно через 30 дней.
План запусков в 2026 году и цель по числу спутников
Несмотря на неудачу с BlueBird 7, AST SpaceMobile заявила, что сохраняет общий график и ожидания по частоте запусков. В среднем компания рассчитывает на один орбитальный пуск каждые 1–2 месяца в течение 2026 года. Поддержку этому плану должны обеспечить договоренности с несколькими пусковыми провайдерами.
Дополнительно компания не отказалась от ключевой целевой вехи: AST SpaceMobile по-прежнему намерена довести количество спутников на орбите до примерно 45 аппаратов к концу 2026 года.
Насколько критична потеря BlueBird 7
Срыв с BlueBird 7 — безусловно, удар по темпу развертывания, поскольку каждый спутник в такой сети — это элемент покрытия и пропускной способности. Тем не менее компания дала понять, что инцидент не означает пересборку всей программы: BlueBird 7 — лишь один из запланированных аппаратов, а сеть формируется поэтапно, с опорой на последующие запуски.
Таким образом, ближайшая задача AST SpaceMobile — продолжить производство и подготовку новых спутников, чтобы минимизировать влияние текущего сбоя на общий календарь развертывания и сохранить траекторию к цели 2026 года.
