Резкий скачок цен на авиатопливо — с примерно $85–$90 до $150–$200 за баррель — стал для авиации ударом «в лоб». Триггером послужила эскалация конфликта вокруг Ирана в контексте американо-израильского противостояния. Для авиакомпаний это особенно болезненно: топливо обычно составляет до четверти операционных расходов, а значит даже небольшое изменение котировок напрямую отражается на себестоимости билетов и маржинальности.
В результате перевозчики по всему миру начали пересматривать тарифы, лимиты провозной емкости, финансовые прогнозы и даже правила обслуживания пассажиров. Ниже — как именно компании реагируют на топливный шок.
Почему рост цен на керосин бьет по билетам
Авиакомпании покупают топливо заранее или страхуются от колебаний через хеджирование, но даже при наличии защитных механизмов цена все равно может «перепрыгнуть» ожидания. Хеджирование сглаживает эффект не полностью: если рынок меняется быстрее, чем срабатывают финансовые контракты, компания вынуждена догонять реальность через доплаты, урезание рейсов и пересмотр планов по прибыли.
Реакция авиакомпаний: кто что меняет
Список — в алфавитном порядке.
AEGEAN AIRLINES
Греческий перевозчик ожидает, что приостановка полетов на Ближний Восток и рост затрат на топливо окажут «заметное влияние» на результаты в первом квартале.
AIRASIA X
Малайзийская группа заявила, что сократила на 10% количество рейсов по всему холдингу. Также предусмотрена топливная надбавка в среднем около 20% на топливо в целом.
AIR CANADA
Крупнейший канадский перевозчик остановил публикацию годового ориентира из‑за волатильности цен на авиатопливо. Ранее компания уже сообщала о намерении убрать 4 рейса в день из 38 на маршрутах в Нью‑Йорк из‑за удорожания топлива.
AIR CHINA / CHINA SOUTHERN AIRLINES / CHINA EASTERN AIRLINES
Так называемая «большая тройка» китайских авиаперевозчиков подняла топливные сборы на внутренних маршрутах: до 60 юаней ($8.78) для рейсов короче 800 км и до 120 юаней для направлений свыше 800 км. Раньше надбавки составляли 10 и 20 юаней соответственно.
AIR FRANCE-KLM
Группа оценивает рост топливных расходов в этом году на $2.4 млрд. Одновременно пересмотрен прогноз по увеличению провозной емкости: теперь ожидается рост на 2%–4% с 2025 года вместо ранее планировавшихся 3%–5%. Ранее сообщалось и о повышении цен на дальнемагистральных направлениях: тарифы в салонах будут дороже на 50 евро ($59) за билет в обе стороны.
Кроме того, голландское подразделение KLM объявило об отмене 160 рейсов по Европе в течение следующего месяца — из‑за роста стоимости топлива.
AIR INDIA
Индийская авиакомпания пересматривает топливную надбавку: вместо фиксированной ставки на внутренние рейсы вводится тарифная сетка в зависимости от расстояния. При этом компания отмечает, что топливные сборы на международных маршрутах не компенсируют «лавинообразный» рост цен на топливо.
AIR NEW ZEALAND
Перевозчик сообщил 7 апреля, что уменьшит число рейсов в период до конца мая и июня, а также поднимет цены на билеты. Компания отмечает, что стала одной из первых, кто объявил широкие корректировки тарифов сразу после начала конфликта. Одновременно она приостановила прогноз по прибыли на весь год из‑за нестабильности топливного рынка.
AIR TRANSAT
Канадская авиакомпания сократит запланированную провозную емкость на 6% — с мая по октябрь текущего года. Основные сокращения ожидаются на направлениях в Европу и на Карибы. При этом обслуживание в направлении Кубы остается приостановленным до октября.
AKASA AIR
Индийская Akasa Air вводит топливную надбавку в диапазоне 199–1,300 индийских рупий ($2–$14) как на внутренних, так и на международных рейсах.
ALASKA AIR
Авиакомпания отказалась от прежнего прогноза по прибыли на весь год и предупредила о существенном ударе по результатам во втором квартале. Причина — давление на маржинальность из‑за резкого роста цен на авиатопливо. Также компания сократила вместимость в отдельных рынках.
AMERICAN AIRLINES
Американский перевозчик урезал прогноз прибыли на 2026 год: нижняя граница ожиданий опущена до убытка. Отдельно компания заявила, что ее счет за реактивное топливо в 2026 году вырастет более чем на $4 млрд.
Для компенсации затрат повышены сборы за багаж: на $10 для первого и второго места в салоне эконом‑класса на внутренних и коротких международных рейсах, а для третьего места — на $150. Также сокращены некоторые преимущества для пассажиров экономического класса.
ANA
Японская авиакомпания оценивает, что в текущем году более высокие цены на топливо увеличат расходы примерно на 140 млрд иен ($890 млн). При этом с учетом хеджирования, тарифной политики и сокращения издержек эффект компания ожидает удержать на уровне около 60 млрд иен. Также рассматривается введение внутренней топливной надбавки в финансовом году, который начнется с апреля 2027 года.
ASIANA AIRLINES
Южнокорейский перевозчик сократит 22 рейса в период с апреля по июль из‑за роста топливных расходов. Соответствующая информация была опубликована южнокорейским агентством Newsis.
CEBU AIR
Филиппинская компания назвала резкий рост цен на топливо одной из ключевых проблем и заявила, что продолжит оценку тарифов и сетевой стратегии, чтобы смягчить негативное влияние.
DELTA AIR LINES
Delta планирует уменьшить провозную емкость примерно на 3.5 процентного пункта по сравнению с первоначальным планом. Также компания поднимает сборы за зарегистрированный багаж: на $10 для первого и второго места и на $50 для третьего. Цель — частично компенсировать резкий рост затрат на авиатопливо.
Кроме того, Delta убрала все запланированные темпы роста провозной емкости на текущий квартал и спрогнозировала прибыль ниже ожиданий Уолл‑стрит.
EASYJET
EasyJet предупредила о более крупном убытке до налогообложения за полугодие: от 540 млн до 560 млн фунтов ($732 млн–$759 млн). В этом диапазоне компания отдельно упомянула 25 млн фунтов дополнительных расходов на топливо в марте.
FRONTIER AIRLINES
Группа американских бюджетных авиакомпаний, включая Frontier, предложила правительству США план поддержки на $2.5 млрд. Размер оценки привязан к тому, насколько больше группа ожидает заплатить за авиатопливо в текущем году по сравнению с более ранними прогнозами. Компания также сообщила, что пересматривает прогноз по итогам года, поскольку топливные цены с момента публикации ориентира заметно изменились.
GREATER BAY AIRLINES
Авиакомпания, базирующаяся в Гонконге, поднимет топливные надбавки на большинстве направлений с 1 апреля. При этом на рейсах между материковым Китаем и Японией сборы останутся без изменений.
HONG KONG AIRLINES
Перевозчик увеличит топливные надбавки до 35% с 12 марта. Максимальный рост ожидается на маршрутах «Гонконг—Мальдивы», «Гонконг—Бангладеш» и «Гонконг—Непал»: надбавка вырастет до HK$384 с HK$284.
IAG
Британский владелец British Airways — IAG — планирует повысить цены на билеты, учитывая удорожание авиатоплива. При этом компания подчеркивает, что даже при наличии хеджирования она «не защищена полностью» от последствий общей нестабильности топливных расходов.
INDIGO
Крупнейшая авиакомпания Индии объявила о введении топливных сборов на внутренних и международных рейсах с 14 марта. В частности, предусмотрена надбавка 900 рупий для полетов на Ближний Восток и 2,300 рупий для рейсов в Европу.
JETBLUE AIRWAYS
JetBlue намерена замедлить набор персонала, сократить провозную емкость и повысить тарифы, чтобы смягчить влияние растущих расходов на топливо. Генеральный директор компании Joanna Geraghty сообщила на звонке для инвесторов, что авиакомпания приостановила прогноз по итогам года.
KOREAN AIR
Южнокорейский перевозчик планирует перейти в режим антикризисного управления с апреля из‑за давления растущих цен на нефть на расходы. Соответствующую информацию приводил осведомленный источник.
LUFTHANSA
Немецкая группа представила новую бюджетную опцию для коротких и средних маршрутов — «Economy Basic». В рамках этой тарификации бесплатный провоз ручной клади будет ограничен только «сумкой для ноутбука или небольшой рюкзак».
Ранее группа сообщала, что исключит из расписания 20,000 рейсов на коротких маршрутах до конца октября. Это эквивалентно примерно 40,000 метрических тонн авиатоплива.
PAKISTAN INTERNATIONAL AIRLINES
Перевозчик повысит тарифы на внутренних рейсах на $20 и на международных — до $100, ссылаясь на рост топливных надбавок.
QANTAS AIRWAYS
Австралийская Qantas перенесла запланированный выкуп акций на A$150 млн ($108 млн). Также компания увеличила оценку топливного бюджета на вторую половину 2026 года до A$3.1 млрд–A$3.3 млрд, тогда как ранее называла прогноз A$2.5 млрд.
SAS
Скандинавский перевозчик заявил об отмене 1,000 рейсов в апреле из‑за высоких цен на нефть и авиатопливо. Ранее в марте компания отменила «несколько сотен» рейсов.
SPIRIT AIRLINES
Американская low-cost авиакомпания прекратила операционную деятельность после резкого ухудшения финансового положения. В числе факторов называлось и удорожание топлива — в том числе из‑за войны вокруг Ирана.
SPRING AIRLINES
Бюджетный китайский перевозчик увеличит топливные надбавки на внутренних рейсах с 5 апреля. Детали компания обещала раскрыть позже.
SOUTHWEST AIRLINES
Southwest прогнозирует прибыль во втором квартале ниже рыночных ожиданий. Генеральный директор предупредил, что скачок цен на топливо станет для компании «головной болью» размером в миллиард долларов в рамках квартала.
Ранее авиакомпания увеличила сборы за багаж: на $10 для первого и второго мест. В итоге стоимость для первого места стала $45, а для второго — $55.
TAP
Португальская TAP заявила, что запланированные повышение цен частично компенсирует влияние изменений топливных расходов на выручку.
THAI AIRASIA
Тайская low-cost компания сократит общую провозную емкость в среднем на 30% в период с мая по июнь. Мера направлена на снижение эффекта от роста цен на авиационное топливо и ослабления спроса.
THAI AIRWAYS
Таиландский перевозчик повысит тарифы на 10%–15%, чтобы компенсировать рост топливных расходов.
TUI
Европейская авиакомпания и туроператор снизила прогноз по базовой прибыли на весь год и приостановила ориентир по выручке. В компании сообщили, что из‑за событий в марте понесли около 40 млн евро дополнительных расходов, включая усилия по репатриации и операционные сбои.
TURKISH AIRLINES / LUFTHANSA (SunExpress)
SunExpress — совместное предприятие Turkish Airlines и Lufthansa — вводит временную топливную надбавку 10 евро с пассажира на маршрутах между Турцией и материковой Европой. Сбор будет применяться к бронированиям, сделанным 1 апреля или позже, при вылетах 1 мая или позже.
Отдельно Turkish Airlines сообщила 10 апреля, что решила не выплачивать дивиденды по итогам 2025 года, предпочтя сохранить прибыль и удержать денежную ликвидность.
T’WAY AIR
Южнокорейская low-cost авиакомпания планирует отправить часть сотрудников кабины в неоплачиваемые отпуска в мае и июне. Мера рассматривается как часть ответных действий на влияние войны.
UNITED AIRLINES
Генеральный директор United Airlines Scott Kirby заявил, что для компенсации роста расходов на авиатопливо цены на билеты могут потребоваться поднять на 15%–20%. Компания уже вводила пять повышений тарифов в конце первого квартала, а также увеличивала сборы за багаж — и отмечает, что эти шаги начали частично компенсировать рост затрат.
United также ожидает, что прибыль во втором квартале и по итогам года будет ниже оценок Уолл‑стрит. Возврат к балансу компания оценивает так: во втором квартале удастся покрыть лишь 40%–50% роста топливных расходов за счет тарифов и других источников дохода, в третьем квартале — 70%–80%, а в четвертом — до 85%–100%.
VIETJET
Вьетнамская бюджетная авиакомпания скорректировала частоту рейсов на выбранных направлениях из‑за потенциальной нехватки топлива.
VIETNAM AIRLINES
Вьетнамский перевозчик планирует отменить 23 рейса в неделю на внутренних маршрутах с апреля. Сообщение об этом сделало авиационное ведомство Вьетнама после того, как авиакомпания обратилась за господдержкой, чтобы снять экологический налог на авиатопливо.
VIRGIN ATLANTIC
Virgin Atlantic добавляет топливные надбавки к тарифам, но при этом не ожидает возвращения к прибыльности в текущем году. Об этом сообщил CEO Corneel Koster в разговоре с Financial Times.
VIRGIN AUSTRALIA
Virgin Australia ожидает, что во второй половине текущего финансового года расходы на топливо вырастут примерно на A$30 млн–A$40 млн, а в четвертом квартале провозная емкость уменьшится на 1%.
VOLOTEA
Испанская low-cost авиакомпания внедрила новую систему ценообразования, привязав стоимость билетов к уровню топливных расходов. Компания допускает, что после покупки может быть добавлена доплата до 14 евро с пассажира за каждый рейс.
WESTJET
Канадская авиакомпания снизила пассажировместимость на июнь. Ранее также сообщалось, что перевозчик добавит C$60 ($44) топливную надбавку на отдельные бронирования и будет комбинировать рейсы, пытаясь компенсировать рост затрат.
Валюта и пересчет
Для справки в материале использовались следующие курсы: $1 = 157.1700 иены / 6.8300 юаня / 0.8539 евро / 95.0875 индийских рупий / 0.7378 фунта / 1.3910 австралийского доллара / 1.3601 канадского доллара.
