Итальянский производитель тормозных систем Brembo объявил о планах создать совместное предприятие с китайской компанией Ningbo Huaxiang Electronic (NBHX). Цель партнерства — вывести на рынок Китая интеллектуальную платформу Sensify, рассчитанную на современные автомобильные решения и развитие технологий автоматизации вождения.
Зачем Brembo и NBHX объединяют усилия
По сути, речь идет о расширении присутствия Brembo в Китае через локального партнера из сектора автокомпонентов. Для Brembo это продолжение стратегии роста на одном из крупнейших и наиболее быстро меняющихся рынков: компания намерена предложить китайским автопроизводителям и поставщикам платформу, которая ориентирована на «умные» системы управления автомобилем.
Сотрудничество также рассматривается как логичное продолжение уже начатых шагов. В последнее время Brembo сообщала о запуске производства для крупного глобального автопроизводителя и о получении новых контрактов с заказчиками.
Мнения руководителей
Генеральный директор Brembo Даниэле Шиллачи подчеркнул, что Китай — это самый динамичный и инновационный автомобильный рынок в мире, где особенно активно развиваются новые решения в отрасли.
Председатель NBHX Чжоу Сяофэн в свою очередь отметил, что быстрый прогресс в технологиях продвинутого автономного управления и интеллектуальных элементов шасси создает для индустрии дополнительные возможности.
Что известно о совместном предприятии
Создание СП не является немедленным событием: завершение сделки будет зависеть от получения стандартных регуляторных одобрений. То есть проект проходит обязательную процедуру согласований, прежде чем стороны смогут перейти к финальной стадии реализации.
Sensify: как работает интеллектуальная тормозная платформа
Презентация Sensify в портфеле Brembo состоялась в 2021 году. Речь идет о тормозной системе, которая способна функционировать независимо на каждом из четырех колес автомобиля — то есть управление не является полностью «единым» для всей оси, что открывает больше возможностей для адаптации к дорожным условиям и алгоритмам управления.
Важная особенность платформы — «fluid-free, by-wire» подход. В переводе на понятный язык это означает отказ от традиционной зависимости от гидравлической жидкости и переход к принципу управления по проводам (by-wire), когда команды передаются через электронные системы. Такая архитектура обычно лучше стыкуется с современными программными платформами автомобиля.
Кроме того, Sensify разработана так, чтобы встраиваться в концепцию software-defined vehicle — то есть в машины, где значительная часть функций регулируется программно. В современных автомобилях это направление связано с тем, что автопроизводители стремятся быстрее обновлять и улучшать функциональность через программные решения.
Клиентская база и кто уже использует решения Brembo
NBHX, в частности, работает с крупными мировыми автопроизводителями. В числе ее клиентов названы Volkswagen, BMW, Ford, General Motors, Mercedes-Benz и Toyota.
Со своей стороны Brembo поставляет тормозные решения для Tesla, Ferrari, а также для бренда Maserati, входящего в структуру Stellantis.
Контекст: почему Китай и почему именно тормозные технологии
Китай сегодня — один из ключевых рынков для автомобилей с продвинутыми системами помощи водителю и элементами автономного управления. По мере того как алгоритмы управления усложняются, растет потребность в тормозных решениях, которые могут точно и предсказуемо исполнять команды, согласуясь с электронными контурами автомобиля. Именно поэтому платформы, рассчитанные на «by-wire» и интеграцию в программно-ориентированные архитектуры, становятся особенно востребованными.
Совместное предприятие Brembo и NBHX, если пройдет регуляторные процедуры, может усилить позиции итальянской компании в Китае и ускорить внедрение Sensify в локальные цепочки поставок — на фоне общего тренда на «умные» шасси и развитие автономных функций.
