DEME Group NV, бельгийский промышленный и подрядный холдинг, занимающийся в том числе дноуглубительными работами и морскими инфраструктурными проектами, подвел итоги первого квартала. Компания сообщила о росте оборота и одновременно указала, что в целом сохраняет ориентиры на текущий год, сверяя планы с портфелем заказов, графиками проектов и возможностями собственного флота.
Оборот в первом квартале: +2% до €1,015.6 млн
В отчетном периоде DEME Group NV зафиксировала оборот (turnover) на уровне €1,015.6 млн. Это соответствует росту на 2% по сравнению с аналогичным кварталом прошлого года.
Под термином «turnover» в корпоративной отчетности обычно понимают выручку от основной деятельности — показатель, который отражает масштаб операционной активности компании.
Прогноз на год подтвержден
Несмотря на различную динамику по сегментам, компания подтвердила прогноз по итогам года. Речь идет о том, что оборот и маржа EBITDA должны соответствовать уровню 2025 года.
EBITDA margin — это маржинальность показателя EBITDA (прибыль до процентов, налогов, амортизации и обесценения). Такой подход часто используется для оценки операционной эффективности без влияния структуры финансирования и отдельных бухгалтерских факторов.
Заказы: intake вырос вдвое
Поступления заказов (order intake) за квартал составили €793.4 млн, что означает удвоение относительно сопоставимого периода.
Компания связывает рост в первую очередь с активностью в сегменте Dredging & Infra — дноуглубление и инфраструктурные проекты.
Контракт в Бразилии: концессия на 25 лет
Одним из ключевых событий стала сделка на рынке портовой инфраструктуры. DEME получила 25-летнюю концессию на доступ к порту Паранагуа (Paranaguá) в Бразилии. Оценка стоимости — более €300 млн.
Кроме базового соглашения, компания также сообщила о нескольких последующих контрактах для продолжающихся работ. Они охватывают проекты во всех contracting segments — то есть в сегментах, связанных с подрядной деятельностью.
Портфель заказов сократился
Общий размер order book — портфеля заказов — составил €7.4 млрд. При этом показатель снизился на 3% как относительно прошлого года, так и по сравнению с предыдущим кварталом.
Снижение портфеля не обязательно означает падение будущей выручки: на динамику order book влияют сроки исполнения проектов, обновление графиков и переход части работ между периодами. Именно поэтому компания дополнительно опирается на текущие расписания в бэклоге и перспективы новых возможностей.
Как менялась выручка по сегментам
Внутренняя картина по бизнес-направлениям оказалась неоднородной.
- Сегмент Dredging & Infra: выручка выросла на 9%. Компания объясняет это устойчивым спросом и высокой загрузкой флота.
- Сегмент Offshore Energy: выручка снизилась на 1%. При этом, по словам DEME, загрузка судов и активность оставались на уровне, соответствующем текущей операционной модели.
- Сегмент Environmental: выручка уменьшилась на 18% из‑за эффекта поэтапного исполнения проектов (project phasing). Иными словами, часть работ смещается по календарю, что отражается на распределении выручки между периодами.
Почему компания сохраняет ориентиры на уровень 2025 года
DEME указывает, что ожидания по итогам года основаны на трех опорах: графиках проектов в портфеле (backlog), потоке новых возможностей (pipeline) и мощностях флота. Такая связка обычно используется для прогнозирования не только выручки, но и способности компании выполнять контракты в срок.
Рынок тендеров и ожидания в офшорной ветроэнергетике
Дополнительно компания отметила «здоровую» активность в тендерах и наличие сильного набора перспективных проектов.
Отдельный акцент сделан на настроениях в секторе офшорной ветроэнергетики. По мнению DEME, улучшение произошло после аукциона AR7 в Великобритании и после договоренности девяти стран Северного моря ускорить развитие офшорной ветроэнергетики. В рамках инициативы поставлена цель нарастить объемы генерации до 15 ГВт ежегодно в период 2031–2040, чтобы к 2050 году выйти на 300 ГВт.
Справка: что означает «AR7» и почему это важно
В контексте британских аукционов офшорной ветроэнергетики обозначение AR7 относится к очередному раунду распределения контрактов на строительство и ввод мощностей. Такие торги обычно служат индикатором спроса и помогают участникам отрасли точнее планировать загрузку производственных мощностей и проектные цепочки.
