Бразильский авиастроитель Embraer ведёт переговоры с Колумбией и Чили о возможных закупках своего военного транспортного самолёта C-390. Как рассказал генеральный директор компании Франсиско Гомес Нето, интерес к этому типу техники растёт, а сам производитель наращивает выпуск, чтобы успевать за увеличивающимся спросом со стороны зарубежных заказчиков.
Почему переговоры в Латинской Америке занимают больше времени
Гомес Нето отметил, что в странах региона коммерческие кампании обычно длятся дольше, чем в других частях мира. Причина — особенности государственных закупок: сначала требуется согласование бюджетных решений, затем запуск процедур по выбору поставщика и формализация требований к технике. По словам руководителя Embraer, именно эти этапы нередко растягивают сроки принятия решений.
При этом CEO подчеркнул, что компания рассматривает C-390 как подходящий вариант для обеих стран — и для Колумбии, и для Чили.
Колумбия может договориться быстрее
По оценке главы Embraer, сделка с Колумбией способна оформиться раньше, чем с Чили. Важную роль здесь играет политический и организационный контекст.
Президент Колумбии Густаво Петро выступает за модернизацию вооружённых сил и военного парка страны. Он публично критиковал бюрократические барьеры, которые, по его словам, мешают реализации планов. Поводом для усиления внимания к теме стала авиакатастрофа в марте: тогда произошла авария самолёта C-130, в результате которой погибли 70 человек. Для любой программы обновления транспортной авиации такие события обычно становятся дополнительным аргументом в пользу ускорения решений.
Чили знакомили с C-390 на авиасалоне FIDAE
Ещё в прошлом месяце Embraer представила C-390 президенту Чили Хосе Антонио Касту на авиавыставке FIDAE. Такие мероприятия в авиационной отрасли часто работают как площадка для демонстрации возможностей техники и предварительного обсуждения требований заказчика — от характеристик грузоподъёмности до условий эксплуатации.
Новый контракт из ОАЭ и фактор напряжённости в регионе
Неделей ранее Embraer сообщила о заказе на партии C-390 — до 20 самолётов — со стороны Объединённых Арабских Эмиратов. Этот контракт стал для компании первой продажей C-390 на Ближний Восток.
Гомес Нето пояснил, что поставочный и коммерческий трек по сделке стартовал даже немного раньше, чем ожидалось. По его словам, на динамику мог повлиять контекст вооружённого противостояния между США и Израилем с одной стороны и Ираном — с другой.
Спрос сохраняется: десятки стран и рост производства
Генеральный директор заявил, что интерес к C-390 в мире остаётся высоким: самолёт выбрали уже около дюжины стран. Embraer связывает расширение производства с постепенным восстановлением цепочек поставок после ограничений, которые возникали в период пандемии и сказывались на доступности комплектующих.
Компания планирует нарастить выпуск до 10 самолётов к 2030 году. При этом в текущем году Embraer рассчитывает произвести шесть машин.
Справка: что такое C-390
C-390 — это военный транспортный самолёт, предназначенный для перевозки личного состава и грузов, а также для выполнения задач на разных типах аэродромов. Для государств, которые планируют обновление транспортной авиации, подобные платформы важны тем, что они позволяют закрывать как логистические, так и оперативные потребности вооружённых сил.
