Нидерландская компания Fastned BV, работающая в сфере зарядной инфраструктуры для электромобилей, раскрыла результаты за первый квартал 2026 года в торговом обновлении, опубликованном в четверг. По итогам квартала выручка компании заметно выросла, а темпы наращивания мощностей и сети зарядных станций ускорились на фоне общего увеличения спроса на электромобильность в Европе.
Выручка Fastned в I квартале 2026 года: рост на 40%
Fastned BV сообщила, что в первом квартале 2026 года ее доходы составили €39,2 млн. Это на 40% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Одновременно компания раскрыла ключевые драйверы роста: увеличились как объемы, так и средняя цена электроэнергии, продаваемой через собственные зарядные точки.
Объемы зарядки и средняя цена за киловатт-час
Объем продаж Fastned в отчетном периоде вырос на 32% и достиг 55,6 ГВт·ч (гигаватт-часов). Показатель отражает количество электроэнергии, которое клиенты фактически получили на станциях компании.
При этом средняя отпускная цена увеличилась на 6% и составила €0,71 за кВт·ч (киловатт-час — базовая единица измерения потребления электроэнергии).
Почему рост объемов важнее простого увеличения цен
В таких бизнес-моделях, как у Fastned, выручка формируется из двух компонентов: сколько энергии продано и по какой цене. Сочетание +32% по объему и +6% по средней цене позволяет наращивать доходы даже в условиях конкуренции и меняющихся тарифов.
Спрос на электромобили: темпы Fastned опережают рынок
Компания отметила, что ее рост по объему зарядки оказался быстрее, чем ожидалось по рынку электромобилей. В документе говорится, что темпы роста Fastned опередили расчетное увеличение регистраций батарейных электромобилей (BEV) на уровне 27% в первом квартале.
Для контекста: BEV — это Battery Electric Vehicle, то есть автомобили, которые ездят исключительно на электричестве и используют подключение к зарядной сети.
Расширение сети: новые станции и модернизация
Fastned продолжила расширять инфраструктуру. За квартал компания открыла 8 новых зарядных станций в Дании, Италии, Франции и Великобритании. В результате общее число станций достигло 414.
Кроме строительства новых объектов, Fastned также провела расширение или модернизацию 4 действующих локаций. Практический смысл таких работ — повысить пропускную способность, улучшить доступность для клиентов и увеличить экономическую эффективность каждого пункта зарядки.
Отдельно в обновлении указано, что годовая выручка на одну станцию (показатель, который помогает оценить «урожайность» инфраструктуры) выросла на 19% — до €387 тыс.
Финансовый результат: маржа и рост валовой прибыли
Валовая прибыль Fastned увеличилась на 63% и составила €32,1 млн. Параллельно компания улучшила экономику продаж на уровне удельных показателей: маржа на киловатт-час достигла €0,58, что соответствует росту на 23%.
Такая динамика обычно означает, что компании удается удерживать более выгодную структуру доходов и расходов — в том числе за счет оптимизации закупок энергии, загрузки мощностей и операционных процессов.
Прогноз на 2026 год: сколько станций планирует компания
Fastned подтвердила прогноз на финансовый 2026 год. Компания намерена ввести в эксплуатацию 70–100 новых зарядных станций. Целевой итог по сети — от 476 до 506 станций.
Также в документе обозначены ожидания по финансовой эффективности каждой точки: средняя выручка на станцию, как ожидается, составит €350 000–€400 000. Для сравнения: в финансовом 2025 году этот показатель был на уровне €335 000.
EBITDA-маржа: диапазон, который компания намерена удерживать
Наконец, Fastned прогнозирует сохранение EBITDA-маржи в интервале 35%–40%. EBITDA — это показатель операционной прибыли до учета процентов, налогов, амортизации и износа; он часто используется инвесторами для оценки устойчивости бизнеса и способности генерировать прибыль от текущей деятельности.
Что означают эти цифры для рынка
Ускорение по объему зарядки, рост маржи на кВт·ч и расширение сети — три взаимосвязанных сигнала, которые обычно рассматривают как признак улучшения эффективности инфраструктурного бизнеса. В случае Fastned это подтверждается и тем, что годовой доход на станцию растет быстрее, чем просто увеличивается число локаций.
