Ford Motor наращивает присутствие в энергетическом секторе: компания объявила о заключении пятилетнего соглашения, по которому ее подразделение Ford Energy будет поставлять накопительные мощности для проектов возобновляемой энергетики. Контракт подписан с EDF — одним из крупных игроков в сфере электроэнергии, который развивает инфраструктуру хранения энергии вместе с производителями «зелёной» генерации.
Поставки накопителей для EDF: до 20 ГВт·ч за пять лет
Сделка рассчитана на пять лет и предусматривает возможность поставки до 20 гигаватт-часов емкости хранения. Важно, что речь идет именно о «ёмкости» — то есть о максимальном объеме энергии, который система может принять и отдать в процессе работы. В энергетике этот параметр обычно увязывают с проектной мощностью и длительностью разрядки/зарядки.
В рамках договора EDF сможет ежегодно приобретать до 4 гигаватт-часов систем хранения энергии на базе технологии DC Block. Так называют батарейные решения, в которых блоки питания и управление ориентированы на работу с системами постоянного тока (DC), что упрощает интеграцию в определенные контуры энергосети и инфраструктуры накопления.
Ford Energy поставит эти батарейные решения EDF — то есть выступит поставщиком «железа» и связанных компонентов, необходимых для развертывания систем хранения в составе энергетических проектов.
Почему интерес к накопителям растет
Рынок накопителей энергии ускоряется не только из-за общей «зелёной» повестки, но и из-за нагрузки на электросети. В последние годы центры обработки данных (дата-центры) всё чаще переходят на резервные и поддерживающие источники питания: растущий спрос на вычислительные мощности, в том числе из-за расширения использования сервисов на базе искусственного интеллекта, увеличивает потребление электроэнергии и усиливает напряжение на инфраструктуре в США.
В такой ситуации системы хранения становятся востребованными сразу по нескольким причинам. Они помогают сглаживать пики потребления, поддерживать стабильность энергоснабжения, а также обеспечивают дополнительный резерв на случай колебаний в подаче электричества.
Переориентация автомобильной индустрии на энергетику
Автопроизводители, включая Ford, рассматривают этот тренд как возможность задействовать накопленные компетенции в батарейных технологиях. Логика проста: заводы и технологические цепочки, изначально созданные для производства компонентов электрических аккумуляторов для автомобилей, могут быть переиспользованы для создания стационарных систем хранения энергии.
Именно на этом фоне Ford объявил о запуске собственной деятельности в сфере энергохранения. Компания планирует использовать производственные площади в штате Кентукки, которые ранее были предназначены для выпуска батарей для электромобилей.
Предыстория: последствия для программы электромобилей
Решение Ford вписано в более широкий контекст финансовой перестройки. В прошлом году компания сообщила о списании (writedown) на сумму 19,5 миллиарда долларов, связанное с ее программами в сегменте электромобилей. После такого шага Ford фактически начал перераспределять ресурсы и искать новые направления, где накопленные производственные возможности могут приносить прибыль в более устойчивых сценариях.
Когда начнутся поставки по контракту
Доставки по соглашению с EDF, как ожидается, стартуют в 2028 году. Об этом компании сообщили в своем заявлении в понедельник.
Реакция рынка
На фоне новости акции Ford Motor в предварительных торгах выросли примерно на 3,6%.
