Компания General Motors LLC объявила о сервисной кампании: под отзыв попали 2 785 автомобилей. Причина — возможная неисправность в элементах системы надувных шторок (roof rail airbag) — точнее, в узлах, которые отвечают за срабатывание газогенератора и удержание его компонентов в корпусе.
Какие машины затронут отзыв
Отзыв касается не всей линейки, а конкретных моделей и годов выпуска. В список вошли:
- некоторые пикапы 2018 Chevrolet Silverado 1500;
- некоторые пикапы 2018 GMC Sierra 1500;
- а также автомобили 2019 Chevrolet Silverado 2500;
- 2019 Chevrolet Silverado 3500;
- 2019 GMC Sierra 2500;
- 2019 GMC Sierra 3500.
В чем именно проблема
Согласно уведомлению, поданному в Национальную администрацию безопасности дорожного движения США (National Highway Traffic Safety Administration, NHTSA), дефект связан с крышечкой/торцевой заглушкой (end cap) надувателя шторки безопасности.
Потенциально проблемными названы торцевые элементы надувателя, расположенные с левой или с правой стороны (left-side or right-side roof rail airbag inflator end cap). В некоторых случаях такая заглушка может отсоединиться от надувателя. Дополнительно указано, что в отдельных ситуациях может произойти разрыв боковой стенки (sidewall rupture) самого надувателя.
Почему это опасно
Надуватели шторок безопасности работают на основе сжатого газа: при срабатывании он быстро высвобождается, приводя в действие подушку/шторку и помогая снизить риск травм для пассажиров.
Если торцевая заглушка отделится или произойдет разрыв корпуса надувателя, возможна утечка сжатого газа. В таком сценарии элемент заглушки или фрагменты надувателя могут быть выброшены в салон. Это повышает вероятность причинения вреда находящимся в автомобиле людям.
Как будет проходить ремонт
Производитель предусмотрел бесплатное устранение недостатка для владельцев. На сервисе дилеры заменят оба модуля шторок безопасности roof rail airbag — то есть с двух сторон — без взимания платы с автомобилистов.
Справка: что такое roof rail airbag
Roof rail airbag — это система надувных шторок, расположенных в зоне крыши вдоль стоек и предназначенных для защиты головы и шеи при определенных типах столкновений. Модули состоят из надувателя (inflator) и оболочки/корпуса, который развертывается в момент ДТП. Именно надежность узла надувателя и его креплений критична для корректной работы системы.
Владельцам затронутых моделей рекомендуется следить за уведомлениями от дилеров и выполнять предписанные действия в рамках отзывной кампании.
