В четверг рынок фрахта для судов навалочного флота показал заметный подъём: индикатор Балтийской биржи по сухим грузам обновил максимум более чем за пять месяцев. Рост поддержали сегменты Panamax и Supramax — именно они компенсировали просадку по Capesize, из-за чего общий настрой рынка улучшился.
Балтийский индекс прибавил 0,2% и закрепился на максимуме
Главный показатель Балтийской биржи, который суммирует динамику ставок для трёх ключевых типов судов — Capesize, Panamax и Supramax, увеличился на 6 пунктов, то есть на 0,2%. Итоговое значение составило 3 195. Это максимальный уровень с прошлой пятницы, что обычно трактуется участниками рынка как сигнал возобновления спроса на перевозки или относительной стабилизации предложения на фрахте.
Что произошло в сегменте Capesize
При этом индекс для крупнейших судов класса Capesize снизился. Он потерял 24 пункта (0,5%), опустившись до 5 316. Для понимания масштабов: Capesize чаще всего используют для дальних маршрутов и перевозки больших объёмов сырья, включая руду и уголь. В среднем такие суда работают с грузами порядка 150 тысяч тонн.
Параллельно упала и выручка в пересчёте на сутки: средний дневной заработок Capesize сократился на 224 доллара и составил 44 706 долларов.
Panamax и Supramax вытянули рынок
Сегмент Panamax, напротив, показал рост. Индекс прибавил 49 пунктов, что соответствует 2%, и достиг 2 503. Panamax — это суда среднего размера, которые обычно задействуют на перевозках угля или зерна объёмом от 60 до 70 тысяч тонн.
Соответственно изменились и доходы: средний дневной заработок Panamax увеличился на 445 долларов и составил 22 528 долларов.
Фон для сырьевых рынков: фьючерсы по железной руде в Даляне
На ожидания по спросу и поставкам повлияла и динамика сырья. Фьючерсы на железную руду в Даляне завершили торги без изменения (закрылись “flat”) после двух сессий снижения. Участники рынка оценивали противоречивые факторы: с одной стороны, спрос на продукцию китайской сталелитейной отрасли выглядел слабым, с другой — ожидалось увеличение выпуска чугуна (hot metal) на следующей неделе.
Справка: термины простыми словами
- Балтийский индекс сухих грузов — индикатор, который отражает динамику ставок фрахта для судов разных классов (в данном случае Capesize, Panamax, Supramax).
- Capesize — крупнотоннажные суда, чаще задействованные для перевозки больших партий сырья вроде железной руды и угля.
- Panamax — суда среднего класса, типично используемые для перевозки угля или зерна; размер и маршрутные возможности отличаются от Capesize.
- Hot metal — чугун, промежуточный продукт в сталеплавильном цикле; его рост обычно связывают с активизацией производства стали.
В итоге четверг завершился ростом общего индикатора за счёт сегментов Panamax и Supramax, тогда как по крупнейшим судам Capesize сохранялась слабость: доходы и ставки там снизились. На ближайшие сессии рынок, вероятно, будет внимательно следить за тем, усилится ли поддержка со стороны перевозок и как будут развиваться ожидания по производству чугуна и спросу на сталь в Китае.
