Немецкий автопроизводитель спортивных машин Porsche объявил о перестройке управления компанией: число членов исполнительного совета сократят с восьми до семи. Решение связано с планом стратегического обновления структуры бизнеса, которое проходит на фоне смены руководства — новым генеральным директором стал Майкл Лайтерс.
Почему Porsche меняет состав руководства
Компания поясняет, что изменения проводятся в рамках «реалигнмента» — то есть выстраивания новой системы распределения функций и ответственности внутри топ-менеджмента. Подобные шаги обычно означают стремление быстрее адаптировать организацию под текущие приоритеты: от технологического развития до контроля затрат.
Отдельно отмечается, что реформа затрагивает не только численность совета, но и то, как в компании организованы ключевые направления, включая разработку программного обеспечения и цифровых сервисов.
Что произойдет с направлением Car IT
С 1 июля подразделение, отвечающее за исследования и разработки (R&D), будет включать в свою структуру блок Car IT. Под термином Car IT в автопроме обычно понимают технологические решения для «интеллектуального автомобиля»: программные компоненты, системы мультимедиа и информационно-развлекательные функции, а также программная часть взаимодействия автомобиля с внешними сервисами.
Ранее за это направление на уровне совета директоров отвечал Саджад Хан, курировавший софт и инфотейнмент (то есть развлекательные и информационные системы в автомобиле). Теперь он перестанет входить в исполнительный совет и его место в совете не будет занято новым руководителем.
При этом Porsche подчеркивает, что Саджад Хан не «исчезает» из компании: он, согласно заявлению, будет оставаться доступным для Porsche в дальнейшем. Такая формулировка обычно означает сохранение консультационной роли или участие в отдельных проектах, но без постоянного участия в заседаниях совета.
Кто сохранит управление R&D
Руководителем расширенного направления исследований и разработок останется заместитель председателя совета Михаэль Штайнер. Именно он будет отвечать за работу R&D в новой конфигурации, в которую интегрируют Car IT.
Трансформация проходит на фоне финансового давления
Перестройка в Porsche происходит не в вакууме. И сама компания, и ее крупнейший владелец Volkswagen сталкиваются с необходимостью сокращать расходы. На этом фоне инвесторы и менеджмент особенно внимательно относятся к эффективности структуры и к тому, как именно организована разработка технологий.
Со своей стороны Porsche одновременно испытывает несколько факторов давления на прибыльность: ухудшение продаж в Китае, рост тарифных издержек, а также просчеты в ходе перехода к электромобилям. Эти обстоятельства в совокупности и усиливают потребность в ускорении трансформации и более жестком контроле затрат.
Позиция руководства
Председатель наблюдательного совета Вольфганг Порше охарактеризовал происходящее как сложный этап преобразований. В заявлении, сопровождающем решение, он подчеркнул, что компания находится в периоде технологической и управленческой перестройки.
Ключевой итог реформы
- Число членов исполнительного совета Porsche сокращается с 8 до 7.
- С 1 июля Car IT будет включен в структуру подразделения исследований и разработок.
- Саджад Хан, отвечавший за software и infotainment в совете по Car IT, уйдет из совета и не будет заменен.
- Михаэль Штайнер сохранит роль руководителя R&D в расширенном формате.
