Американский регулятор в сфере безопасности дорожного движения приступил к предварительной проверке автомобилей Rivian. Поводом стало подозрение на проблему в узле задней схождения (rear toe link), из‑за которой у машин может ухудшаться управляемость. Речь идет о почти 115 тысячах экземпляров, попадающих под расследование.
Что стало причиной проверки
Управление по расследованиям дефектов при Национальном управлении безопасности дорожного движения США (NHTSA) сообщило, что инициировало предварительное разбирательство по 114 922 автомобилям Rivian. В центре внимания — неисправность, связанная с разъемным соединением задней тяги схождения, известной как rear toe link. Этот элемент отвечает за корректную настройку углов установки колес и, как следствие, за стабильность движения на дороге.
Проверка затрагивает две модели электромобилей компании: R1S и R1T.
Какие жалобы поступили от владельцев
Основанием для старта процедуры стали обращения владельцев. В ведомство поступили два заполненных опросника, где водители описали один и тот же сценарий: левый задний элемент rear toe link, по их словам, отсоединяется во время движения. Как утверждается в сообщении NHTSA, в результате автомобиль начинает уходить в сторону, а машина может пересекать несколько полос движения.
Отдельно отмечен случай, который привел к ДТП: инцидент завершился столкновением с другим транспортным средством и ударом о дорожное ограждение.
Что именно будет изучать регулятор
Предварительное расследование предполагает оценку того, насколько чувствителен узел rear toe link к типовым условиям эксплуатации и сервисным процедурам. Под «предсказуемыми дорожными условиями» обычно понимают сочетание факторов, с которыми сталкиваются автомобили в реальной жизни: вибрации, неровности покрытия, нагрузка на подвеску и другие режимы движения. Помимо этого, регулятор планирует проверить, как именно компания Rivian устраняет проблему — то есть действующую процедуру ремонта узла.
Какую реакцию дала компания
На момент публикации Rivian не предоставила оперативный комментарий на запрос регулятора/журналистов.
Предыстория: прежний отзыв из‑за rear toe link
Эта тема уже возникала ранее. В январе Rivian объявляла отзыв почти 20 тысяч ранее обслуженных электромобилей R1S и R1T на территории США. Тогда причина называлась конкретнее: неверная сборка задней тяги схождения — rear toe link.
Согласно заявлению регулятора в рамках того отзыва, компания должна была бесплатно заменить болты задней тяги схождения.
Почему это важно для безопасности
Задний toe link напрямую связан с тем, насколько предсказуемо и стабильно автомобиль проходит траекторию. Если соединение отсоединяется или работает нештатно, это может повлиять на углы установки колес и, как следствие, увеличить риск потери устойчивости и неконтролируемых маневров. Именно поэтому NHTSA отдельно рассматривает не только сам дефект, но и то, при каких условиях он проявляется и как его устраняют в сервисе.
Следующий шаг
Пока речь идет о предварительной проверке, которая обычно служит этапом для уточнения характера возможного дефекта, анализа предоставленных данных и оценки того, требуется ли более широкая мера — например, расширение кампании по отзыву или дополнительные технические предписания.
