Компания Singapore Airlines ведёт предварительные переговоры с Airbus и Boeing относительно крупного заказа на самолёты дальнемагистрального класса. Речь, по информации из отрасли, идёт о покупке минимум 50 машин — то есть о масштабной поставке, которая должна поддержать дальнейшее расширение перевозчика уже в следующем десятилетии.
О каких самолётах может идти речь
В фокусе обсуждений, как утверждают источники в авиационной индустрии, находятся две основные категории широкофюзеляжных лайнеров — с расчётом на пассажировместимость примерно в 400 мест и выше. Для Singapore Airlines это важно, потому что именно такие самолёты позволяют оптимизировать загрузку на дальних маршрутах: при сопоставимых затратах на рейс компания получает больше посадочных мест и, как правило, лучшую экономику перелёта.
-
Boeing 777X — рассматривается версия с вместимостью около 400+ пассажиров. Это один из крупнейших действующих на сегодня самолётов своего класса.
-
Airbus A350-1000 — вариант немного меньшего формата, но также относящийся к категории дальнемагистральных широкофюзеляжных лайнеров и способный конкурировать по ряду эксплуатационных показателей.
Параллельно обсуждается объём и возможные опции
Сейчас, по словам собеседников, перевозчик запросил предложения на самолёты в сегменте, который включает варианты с большим числом кресел — ориентиром называется «более 400 мест» для Boeing 777X. Отдельно отмечается, что переговоры пока находятся на ранней стадии, однако в дальнейшем заказ может быть расширен за счёт дополнительных опций.
Под «опциями» в авиационной практике обычно понимают предусмотренное контрактом право докупить дополнительные самолёты по заранее согласованным условиям — чтобы гибко реагировать на спрос на перевозки, изменения в маршрутной сети и финансовые показатели компании.
Кроме того, в обсуждениях может фигурировать не только базовый объём, но и «десятки» дополнительных единиц техники — в зависимости от того, как будут развиваться переговоры с производителями и на каких условиях будет согласована поставка.
Почему именно Airbus и Boeing
Выбор между крупнейшими мировыми авиастроителями для национального перевозчика уровня Singapore Airlines — это не только вопрос цены. На решение влияют сроки производства и поставок, условия сервисного сопровождения, гарантии по надёжности, а также совместимость флота с уже эксплуатируемыми моделями: от инфраструктуры обслуживания до подготовки экипажей и техобслуживания.
Реакция производителей
В Airbus и Boeing отказались комментировать ход обсуждений. Сама Singapore Airlines на запрос о комментариях на момент подготовки информации ответ не предоставила.
Что это значит для планов авиакомпании
Если стороны придут к соглашению, заказ станет частью стратегии обновления и наращивания парка в период после 2020-х. Для авиакомпании это, как правило, означает возможность увеличивать частоту рейсов и расширять дальнемагистральные направления, сохраняя при этом параметры загрузки, которые критичны для прибыльности на длинных маршрутах.
Переговоры, которые сейчас описываются как ранние, могут занять месяцы: производители обычно уточняют комплектации, конфигурации салонов, графики поставок и условия финансовой части. Итогом станет либо твёрдый контракт, либо контракт с опциями на дополнительные самолёты — в зависимости от того, какую модель и условия Singapore Airlines сочтёт наиболее выгодными.
