Министерство юстиции США объявило о выдвижении обвинений по делу о крупнейшей аварии в Балтиморе: в марте 2024 года грузовое судно Dali столкнулось с мостом имени Фрэнсиса Скотта Ки. Инцидент привёл к разрушению пролёта, гибели шести строителей и нанесению значительного ущерба инфраструктуре. По данным ведомства, обвинения предъявлены не только физическому лицу, но и двум компаниям.
Что произошло в марте 2024 года
Авария случилась в марте 2024 года во время движения грузового судна. Судно Dali — контейнеровоз/грузовой корабль длиной 984 фута (около 300 метров) — врезалось в сооружение, известное как Francis Scott Key Bridge. В результате один из ключевых мостовых элементов был уничтожен, а рабочие, находившиеся на строительной площадке, погибли. Всего жертвами стали шесть человек.
Кого и в чём обвиняют
США заявили, что большое жюри (grand jury) предъявило обвинения двум компаниям и одному человеку. Большое жюри в американской правовой системе — это особый состав при суде, который рассматривает материалы дела и определяет, есть ли достаточно оснований для передачи обвинения в суд. В отличие от обычного судебного процесса, на стадии работы большого жюри обычно не выносят приговор — там решают вопрос о наличии юридических оснований для дальнейшего разбирательства.
Причины аварии: версия следствия
Параллельно с юридическими шагами ведомства продолжают расследование технических причин катастрофы. Национальный совет по безопасности на транспорте США (National Transportation Safety Board, NTSB) пришёл к выводу, что в электрической системе судна имелся один «ослабленный» провод — то есть кабель, который не был надёжно закреплён или контактировал нестабильно.
По версии NTSB, из-за этого ослабленного провода произошёл неожиданный разрыв цепи: сработал автоматический выключатель (breaker). В результате началась цепочка событий, которая привела к двум последовательным отказам систем, обеспечивающих питание судна, — то есть к двум «судовым блэкаутам» (vessel blackouts). Под термином blackouts в данном контексте подразумевается потеря электропитания на борту, из-за чего нарушается работа критически важных механизмов.
Следствием этих сбоев стали утрата управляемости и тяги: у судна пропала возможность обеспечивать движение (loss of propulsion) и одновременно нарушилось рулевое управление (loss of steering). Именно комбинация отказов по электрической части и потери контроля в итоге привела к столкновению.
Ущерб: финансовые и экологические последствия
Министерство юстиции подчёркивает, что последствия аварии были масштабными. По оценке ведомства, столкновение повлекло ущерб на миллиарды долларов — это включает разрушение моста и сопутствующие потери, связанные с восстановлением инфраструктуры и последствиями для работы транспортных маршрутов.
Кроме того, следствие отдельно отмечает серьёзный экологический вред. Такие последствия обычно связаны с потенциальной утечкой загрязняющих веществ, нарушением природной среды в зоне инцидента и необходимостью дорогостоящих работ по ликвидации загрязнений.
Почему дело выходит за рамки одной аварии
Разбирательство по линии большого жюри обычно означает, что следствие рассматривает не только техническую причину инцидента, но и возможные нарушения в действиях ответственных сторон — например, вопросы соблюдения требований по эксплуатации оборудования, контролю технического состояния и управлению рисками. В этом контексте обвинения против двух компаний и одного лица могут быть связаны с тем, как обеспечивалась безопасность на этапе, предшествовавшем аварии.
Таким образом, дело о столкновении Dali и разрушении Francis Scott Key Bridge теперь имеет два параллельных направления: техническое изучение обстоятельств с опорой на выводы NTSB и юридическую оценку действий участников процесса через обвинение, подготовленное большим жюри.
