Подразделение Alphabet Inc. — Waymo — объявило о старте публичных поездок на своем новом беспилотном автомобиле Ojai. В ближайшие недели машина появится в Сан-Франциско, Фениксе и Лос-Анджелесе, и это будет первое развертывание модели, изначально спроектированной именно под услуги роботакси, а не адаптированной из обычного автопарка.
Что представляет собой Ojai
Ojai отличается рядом решений, ориентированных на удобство пассажиров. Среди них — двери, напоминающие по принципу работу лифтов: они открываются и закрываются так, чтобы человеку было проще входить и выходить из салона. Внутри предусмотрен полностью ровный пол — это упрощает посадку, особенно для людей с ограниченной мобильностью.
Особое внимание уделено интерактивной части салона. В автомобиле установлены три крупных светодиодных экрана. Через них пассажиры смогут управлять параметрами поездки, включая климат, а также выбирать развлекательный контент.
Кроме того, в Ojai реализован набор доступности. В машине предусмотрены элементы шрифтом Брайля, поддерживается работа со средствами экранного чтения, а также используется встроенная в сиденье ручка — она помогает пассажирам безопасно входить и выходить.
«Шестое поколение» Waymo Driver и опыт на маршрутах
Роботакси будет работать на 6-м поколении Waymo Driver. В компании подчеркивают, что это развитие их технологической платформы для автономного управления, которая уже успела пройти масштабную практическую проверку.
Система, как отмечается, завершила свыше 20 миллионов поездок в полностью автономном режиме. География тестов и эксплуатации охватывает более 11 городов — это важный показатель, поскольку условия в разных регионах отличаются по дорожной инфраструктуре, погоде и интенсивности движения.
Новая версия платформы рассчитана на более сложные сценарии: она расширяет возможность работы в снежных условиях и помогает увеличивать зоны, где сервис сможет функционировать.
Переход к массовому выпуску
Waymo заявила, что наращивает производство автомобилей, оснащенных системой Waymo-enabled. Цель — выпуск «десятков тысяч» единиц в год. Производственная площадка компании находится в Месе, штат Аризона.
На стартовом этапе поездки для части пользователей будут бесплатными. Такой подход обычно используется для сбора обратной связи: компания получает данные о том, как пассажиры взаимодействуют с интерфейсами, насколько комфортны доступные решения, и какие улучшения нужны перед более широким запуском.
Как будет расширяться сервис
В планах Waymo — постепенное расширение присутствия Ojai. Следующими городами после текущей тройки станут Денвер, Лас-Вегас и Сан-Диего. Более широкое открытие сервиса запланировано позже в этом году.
При этом внутренний этап апробации уже идет: сотрудники Waymo в течение нескольких месяцев пользуются Ojai в полностью автономном режиме. Таким образом, публичному запуску предшествовал период эксплуатации в реальных условиях — это снижает риски и позволяет компании отладить сценарии до выхода на массовый рынок.
Справка: что такое роботакси и зачем важна «специализированная» модель
Роботакси — это сервис перевозок, где автомобиль самостоятельно выполняет поездку без водителя, а пассажир выступает только как пользователь услуги. Важный нюанс в данной истории — акцент на том, что Ojai изначально разрабатывался под роботакси. Это обычно означает более продуманную компоновку салона, интерфейсы для пассажира и специальные решения по доступности, которые могут быть сложнее реализовать в машине, изначально рассчитанной на обычное вождение.
