Немецкий автокомпонентный концерн ZF решил сохранить производство ключевых компонентов для электромобилей внутри компании, однако подчеркнул: для того, чтобы удержать конкурентоспособность, потребуется еще больше сокращений персонала. Об этом руководство сообщило во вторник, обозначив дальнейшие шаги в рамках масштабной перестройки бизнеса.
Почему ZF пересматривает модель производства
Переход к электромобилям в последние годы стал для автопрома сложной задачей. Многие европейские производители и поставщики серьезно вкладывались в новые технологии, рассчитывая на быстрый рост рынка электрических машин. Однако спрос формировался медленнее, чем ожидалось изначально, из-за чего компаниям пришлось корректировать производственные планы и финансовые прогнозы.
При этом сейчас ситуация постепенно меняется: интерес к электромобилям растет, а спрос начинает восстанавливаться. На фоне этой динамики ZF и проводит внутреннюю оценку того, какие операции выгоднее оставлять у себя, а какие — отдавать внешним партнерам.
Решение по электромоторам и инверторам
В рамках более широкой программы трансформации ZF, которая включает уже согласованные сокращения 7,600 рабочих мест (решение было принято в октябре прошлого года), компания провела консультации с представителями сотрудников. Обсуждался вопрос, стоит ли продолжать выпуск собственными силами электрических моторов и инверторов — устройств, которые преобразуют электрический ток для работы силовой установки электромобиля — или же закупать эти компоненты у внешних поставщиков.
По итогам обсуждений ZF выбрала вариант «оставить производство внутри». То есть компания намерена продолжать изготавливать электромоторы и инверторы на своих мощностях, сохраняя технологический контроль над критически важными элементами.
Но без дополнительных сокращений не обойтись
Одновременно руководство компании предупредило: одного сохранения внутреннего производства недостаточно, чтобы обеспечить устойчивость и конкурентоспособность. По словам ZF, потребуется дальнейшее уменьшение численности персонала. При этом компания заявила, что намерена по возможности избегать вынужденных увольнений.
Где именно затронут сокращения
Представитель ZF сообщил, что планируется сократить «сотни» рабочих мест на производственных площадках концерна в немецких городах Швайнфурт (Schweinfurt) и Ауэрбах (Auerbach). В этих локациях трудоустроено более 1,000 сотрудников, а значит, влияние решений будет заметным для местных рынков труда.
Что это означает для рабочих и для рынка
-
Сохранение производства внутри компании обычно повышает степень контроля над качеством и технологией, но требует стабильного спроса и дисциплины по издержкам.
-
Дополнительные сокращения, даже при росте спроса на электромобили, отражают необходимость «подстроить» структуру затрат под реальный темп внедрения электрокаров.
-
Фраза о стремлении избегать вынужденных увольнений указывает на возможное использование альтернатив — переводов, программ добровольного сокращения и других мер, хотя конкретные инструменты в сообщении не уточнялись.
Таким образом, ZF одновременно удерживает ключевые технологии в собственных цепочках производства и продолжает перестройку персонала, пытаясь совместить сохранение компетенций с задачей снизить расходы и укрепить позиции на рынке электрифицированных автомобилей.
